98岁危重症患者从雷神山医院出院
来源:98岁危重症患者从雷神山医院出院发稿时间:2020-03-30 14:10:02


三是聚焦企业生产保障、产品审查、资金需求“三个点”。围绕整车及零部件企业复工复产中反映集中的急难问题,我们急事急办,特事特办,重点推动解决。比如我们针对一汽集团防疫物资缺乏的问题,帮助协调解决了20余万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关企业的复工复产。针对25家汽车企业200多辆试验车,因为内蒙古牙克石冬季试验场停业无法试验的问题,我们协调内蒙古地区及时调整营业时间,解决了试验用车在试验场的试验问题。针对疫情期间汽车企业面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商无法及时通过产品审查问题,我们及时推出了产品自我检验承诺等便企措施,按便利方式累计办理了2000多项产品审查。针对部分零部件供应商资金紧张的问题,我们也组织梳理了11个省市、260余家企业的资金需求问题,及时推荐给央行和相关金融机构,帮助解决企业的资金供给困难。

下一步,工信部还将组织实施重点产品的监测和生产调度,协调解决企业遇到的出口运输困难的问题,加强与世卫组织、外商协会、跨国药企的沟通和对接,组织企业有针对性的开展供给服务,保障国内国际市场供应,为全世界抗击疫情作出我们应有的贡献。谢谢。

在各方面的共同努力下,自2月19日到现在,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。但是对汽车行业来讲,目前仍然面临着很大的困难和问题,特别是整个消费需求不振的问题,即使目前企业复工复产率比较高了,但是由于市场需求不足,企业库存增加,有可能在后续的一段时间里,一些企业的达产率还会进一步降低。

当前,新冠肺炎疫情在全球范围内快速蔓延,对药品的生产供应也造成了较大影响,有一些国家现在反映原料药的供应有点吃紧,我们前一阶段也做了调研,主要有几个方面的因素:一是今年1、2月份,我国由于受疫情影响,有一些企业停工停产,供给上出现了短暂的不足。2月份以后,由于国际疫情蔓延导致国际上的运输,特别是航运、海运受到了很大限制和影响,导致有一些物流运输出现不畅,出现了运输困难。我们也统计了一下,今年以来,原料药出口量和去年同期相比是有所下降的,大部分产品大概下降了10%-20%,个别品种下降幅度达到30%。但是也有少数品种出口量同比是上升的,我们反复和企业沟通,大家反映出口下降的主要制约因素主要是海运、国际航运大幅减少,运输成本提高,国际运输成为我们原料药供给的一个瓶颈。

一是从行业看,工业、建筑业等第二产业复工率高于生产性服务业,生产性服务业高于生活性服务业,但随着国外疫情的蔓延,出口型企业承压加剧;

四是统筹协调,畅通产业链条。以龙头企业带动上下游配套中小企业复工复产,效果是非常明显的,92家龙头企业一共带动了上下游40多万家中小企业复工复产,为中小企业的发展提供了助力。

疫情发生以来,我国汽车的生产和销售受到了很大影响。同时,有的零部件企业目前还没有复工,影响了企业的正常生产。想请问汽车企业的复工复产情况如何?后续还会出台哪些措施促进汽车消费?谢谢。

一是聚焦重点行业,抓产能释放。以防疫物资、生活必需品、公用事业、春耕备耕、外资外贸、高技术产业等行业为重点,提高复工复产整体效益和水平。钢铁、电子行业的员工复岗率均超过90%,纺织、汽车、机械、轻工等行业员工复岗率也在70%-90%之间。一些在全球具有竞争优势的维生素、抗生素、解热镇痛类的原料药企业生产经营已经恢复正常,复工复产率和主要产品达产率均在80%以上。

我们也注意到,前期有部分地区反映化肥价格环比有所上涨的问题。其实这些问题大多都是因为区域供应结构性问题造成的。针对这些问题,我们及时加强沟通和对接,有一些氮肥、磷肥、钾肥非产地需求比较大,当时货源组织不够快,所以我们及时做了沟通和衔接,帮助推动解决结构性差异。据全国供销总社农资快报显示,到3月23日,尿素批发价格指数周环比下跌了0.27%,同比下降6.85%;磷酸二铵周环比上涨0.17%,同比下降了9.8%;氯化钾周环比价格下降了0.01%,同比下降了6.1%。总体看,在今年的春耕备肥阶段,化肥价格总体是稳定的,与去年同期相比还有一定幅度下调。

目前是春耕用肥的关键时期,请问目前化肥企业的复工复产情况如何?前一段时间有地方反映化肥存在涨价的问题,请问工信部有何应对举措?谢谢。